Riutilizzo del materiale al massimo e riduzione dei tempi di esecuzione nel viadotto Zumelegi

La struttura, lunga 481 m, è costituita da 7 campate la cui distribuzione ha permesso la costruzione simultanea di una strada, senza interferire con il traffico.

L’impalcato ha due zone di bordo costante, accanto alle staffe, e una parte centrale con bordo variabile che hanno determinato il metodo di costruzione in ciascun caso. La torre di carico porticata ha risolto le aree delle staffe con una combinazione di torri di carico T-500 e OC, 6 coppie di travi per carichi elevati di 17,7 m di lunghezza e cassaforma per impalcati ENKOFORM, con pannelli di varie dimensioni e inclinazioni che riproducono la sezione dell’impalcato.

Nella fase di progettazione, il riutilizzo del materiale al massimo e la riduzione dei tempi di esecuzione sono stati prioritari. Quindi, dopo ogni getto, la torre di carico e la cassaforma sono state spostate alla fase successiva mentre l’impalcato rimaneva puntellato con una singola torre.

D'altra parte, la sezione tra le pile 2 e 5, dove iniziano i cunei 0, è stata effettuata con la metodologia per sbalzi successivi.

Le 6 pile che compongono il viadotto raggiungono un'altezza massima di 71 m, quindi sicurezza e prestazioni sono fondamentali nella scelta delle attrezzature. Il sistema autorampante ATR e la cassaforma a trave ENKOFORM hanno formato un gruppo chiuso perimetralmente, sollevato idraulicamente e autonomamente senza dipendere dalla gru, adattandosi al cambiamento di geometria in ogni getto. I due gruppi di casseforme interne sono stati appoggiate su piattaforme di sostegno per casseforme all'interno dei vani KSP per assorbire le variazioni nella geometria della pila.

Il ciclo di getto del calcestruzzo ha consistito in getti di 5 m ogni 3 giorni.

Le pile 2 3 4 5, su cui sono posizionati i cunei, sono l'inizio della costruzione dell’impalcato, utilizzando il metodo a sbalzi successivi. La principale differenza tra loro è l'altezza. I cunei delle pile 2 e 5 hanno 6,5 m di altezza e 12 m di lunghezza, mentre quelli delle pile 3 e 4 hanno 7 m di altezza e 12 m di lunghezza. La cassaforma per impalcati ENKOFORM  in ciascuna delle 3 fasi di getto del cuneo 0 è stata adattata alle diverse geometrie e pendenze. Per il suo assemblaggio, sono state create finestre di supporto nelle pile in cui il gruppo di mensole per carichi pesanti ha permesso di trasferire tutti i carichi alla pila.

Soluzione ULMA: 

• Lunghezza del ponte: 481 m
• Altezza massima della pila: 71 m
• Segmenti (pila 2-5): 12 m x 6,5 m
• Segmenti (pila 3-4): 12 m x 7 m

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